Urgen las inversiones en el puerto de Manzanillo para resolver sus problemas reconoció Francisco Rodríguez

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*El titular de la SEDECO dijo que trabajarán de la mano con la iniciativa privada para hacer realidad los proyectos que se requieren para mejorar el puerto de Manzanillo

El rezago en infraestructura que se vive en el puerto de Manzanillo es un problema que urge resolver, reconoció el secretario de Desarrollo Económico (SEDECO), Francisco Rodríguez, quien una de sus primeras acciones fue reunirse con empresarios de este municipio.

“Tenemos un cuello de botella, las conexiones de vialidad necesitamos ampliarlas, mejorar, tener obras muy estratégicas ahí, pero no solamente son las obras de vialidades, si no logramos despresurizar en un momento el tema del puerto, porque cada contenedor que dura un día ahí en lo que espera para ser atendido en las aduanas respectivas y con los trámites correspondientes, ya va hasta 30 mil pesos”, lamentó.

En entrevista exclusiva con la Agencia de Noticias De Política y Algo Más, el funcionario indicó que se necesitan buscar mecanismos para volver a ser competitivos, eficientes en el trámite portuario, por lo que se debe hacer un análisis que incluya desde los patios de contenedores, puerto secos y otras cuestiones de logística que ayuden con las conectividades necesarias y adecuadas.

Informó que en la reunión con los representantes de Coparmex Manzanillo se comentó sobre la imagen urbana del puerto que ya es muy añeja y afecta no solo en el tema portuario, sino también turístico.

“La imagen urbana es muy añeja, por lo menos de 40 años y sin mayor inversión y mantenimiento respectivo. Entonces tiene que ir de la mano, porque una cosa es el puerto comercial, pero otra también es el puerto turístico y que varias obras deben no verse como excluyentes, sino como complementarias”, indicó.

Francisco Rodríguez dijo que su dependencia buscará caminar de la mano con la iniciativa privada para conocer a fondo los proyectos estratégicos que se necesitan y que buscan atraer las inversiones que se requieren para mejorar el puerto.

“Obviamente hay factores externos, situaciones extraordinarias que complica todo proyecto, pero todo proyecto bien elaborado y bien planeado estratégicamente hasta eso lo debe de contemplar, en caso de que se presente un imprevisto, de qué manera se va a atajar”, explicó.

El titular de la SEDECO destacó que este tema se debe ver también con una visión regional, pues la pandemia rompió con el esquema de globalidad, se apertrecharon las economías asiáticas con el tema de los chips, por cuidar sus propias economías y actualmente hay economías más cerradas.

“Entonces estamos transitando a economías regionales, entonces si vamos a ser un polo regional, en el caso del América del Norte, como lo está siendo ya China, pues obviamente al interior del país también tenemos que tener esa visión y tenemos que ser unos polos regionales, donde tengamos una cultura, una comunicación clara”, manifestó.

Para ello dijo que se debe mejorar la conectividad con los estados vecinos de Jalisco y Michoacán, ya que actualmente no se tiene una carretera que permita acercar de una manera eficaz el puerto de Manzanillo con el puerto de Lázaro Cárdenas o el tema del cabotaje entre los 2 puertos para poder transitar mercancías o bienes de un puerto a otro dándoles mayor facilidad, en lugar de traerlos por carretera o por tren y con ello agilizar y disminuir los costos.

“Si no lo vemos en una visión regional, si no acercamos a los gobiernos, si no tenemos una apertura respectiva, regional, pues poco lo va a tener también la federación, porque la federación tiene sus proyectos estratégicos, entonces nosotros debemos de empujar por región para que la federación nos voltee a ver a Jalisco, a Michoacán y a Colima como un polo importantísimo para el desarrollo nacional”, puntualizó.

Destacó que actualmente se tiene un gran reto que se debe tomar en serio, que es la reapertura de los puertos de China, lo que puede dejar a Manzanillo fuera de la competencia comercial si no resuelve sus problemas y se vuelve más competitivo.

“Yo creo que una parte importante que se nos va a dejar sentir es si estaban cerrados los puertos de China, se van a abrir y va a aumentar desmedidamente, exponencialmente la llegada de contenedores. Y si no tenemos la capacidad para atenderlos en el puerto se nos van a ir a otros lados. Entonces ese es un tema fundamental y que debemos de apoyar obviamente las instancias federales, locales y municipales”, indicó.